Школьная мобильная библиотека

Антуа́н Мари́ Жан-Бати́ст Роже́ де Сент-Экзюпери́  (1900- 1944) 

 Известный французский писатель, поэт и профессиональный лётчик, эссеист. Граф.

Биография

Антуан де Сент-Экзюпери родился во французском городе Лион.  Семья происходила из старинного рода перигорских дворян. Антуан был третьим из пятерых детей. Раннее детство Экзюпери прошло в Лионе, но в 1904 году умер отец, после чего шесть месяцев в году Антуан стал проводить в замке коммуны Сен-Морис-де-Реман, а остальное время — на квартире графини Трико. Так продолжалось до лета 1909 года, когда семья Сент-Экзюпери вместе с Антуаном переехала в Ле-Ман.

Экзюпери поступил в Школу братьев-христиан Святого Варфоломея, затем до 1914 года учился в иезуитском колледже.

В 1914—1915 годах учился в иезуитском колледже Нотр-Дам-де-Монгре, после чего продолжил учёбу в колледже маристов Вилла-Сент-Жан— до 1917 года, когда Антуан успешно сдал экзамен бакалавриата.

В 1921 году был призван в армию. Антуан записался во 2-й полк истребительной авиации в Страсбурге. Сначала его определили в рабочую команду при ремонтных мастерских, но вскоре ему удалось сдать экзамен на гражданского лётчика. Экзюпери перевели в Марокко, где он получил права уже военного лётчика. В 1922 году Антуан окончил курсы для офицеров запаса в Аворе и получил звание младшего лейтенанта. В январе 1923 года с ним произошла первая авиакатастрофа, Экзюпери получил черепно-мозговую травму. В марте его комиссовали. Экзюпери переселился в Париж, где и занялся литературой.

 в 1926 году Экзюпери стал пилотом компании «Аэропосталь», доставлявшей почту на северное побережье Африки.

В марте 1929 года Сент-Экзюпери вернулся во Францию, где поступил на высшие авиационные курсы морского флота в Бресте. В 1930 году Сент-Экзюпери был произведён в кавалеры ордена Почётного Легиона за вклад в развитие гражданской авиации.

В 1930 году Сент-Экзюпери вернулся во Францию и получил трёхмесячный отпуск. В апреле он заключил брак с Консуэло Сунсин, но супруги, как правило, жили раздельно. В октябре 1931 года вышел в свет роман «Ночной полёт», за который писатель был удостоен литературной премии «Фемина».

С февраля 1932 года Экзюпери работал в авиакомпании Латекоэра; в качестве второго пилота летал на гидроплане, обслуживавшем линию Марсель — Алжир. Дидье Дора, бывший пилот компании «Аэропосталь», вскоре устроил его на работу лётчиком-испытателем, и Сент-Экзюпери едва не погиб при испытаниях нового гидросамолёта в бухте Сен-Рафаэль.

В апреле 1935 года, в качестве корреспондента газеты «Пари-Суар», Сент-Экзюпери посетил СССР и описал этот визит в пяти очерках.

В скором времени Сент-Экзюпери стал владельцем собственного самолёта С.630 «Симун» и 29 декабря 1935 года предпринял попытку поставить рекорд при перелёте Париж — Сайгон, но потерпел аварию в Ливийской пустыне, вновь едва избежав гибели. 

15 февраля 1938 года он начал перелёт Нью-Йорк — Огненная Земля, но потерпел тяжёлую аварию в Гватемале, после чего долго восстанавливал здоровье сначала в Нью-Йорке, а затем во Франции.

4 сентября 1939 года, на следующий день после объявления Францией войны Германии, Сент-Экзюпери явился по месту мобилизации на военный аэродром Тулуза-Монтодран и 3 ноября был переведён в авиачасть дальней разведки 2/33, которая базировалась в Орконте.

Сент-Экзюпери совершил несколько боевых вылетов на самолете «Блок-174», выполняя задачи по аэрофоторазведке, и был представлен к награде «Военный крест. В июне 1941 года он переехал к сестре в неоккупированную часть страны, а позже выехал в США. Жил в Нью-Йорке. В 1943 году он вступил в ВВС «Сражающейся Франции» и с большим трудом добился своего зачисления в боевую часть

31 июля 1944 года Антуан де Сент-Экзюпери отправился с аэродрома Борго на острове Корсика в разведывательный полёт и не вернулся.